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                      廣東海上絲綢之路博物館
                      全國勘察設計信息網 www.hovr.tw 2017-4-28 6:10:16 來源: 全國勘察設計信息網
                      【字體: 打印本頁

                      項目名稱:廣東海上絲綢之路博物館
                      設計單位:廣州瀚華建筑設計有限公司
                      工程地點:廣東省陽江市海陵島
                      用地面積:129500㎡
                      建筑面積:19409㎡
                      設計時間:2005年
                      竣工時間:2011年
                      項目介紹:


                          建筑物由五個關聯艙體組成,外部形體呈現為優美延展的連續曲線,動態的輪廓與南海的起伏相互呼應,猶如即將展翅的海鷗;面向大海開放的姿態見證著先人勇于開拓的冒險精神。
                          “艙體”的構想,隱喻了船只的組成結構,艙體拱形的受力形式,更是大跨度空間合理的結構形式,為“南海1號”的水下存放提供了最適合的空間。在橢圓艙體這一單細胞概念上進一步發展,延伸出了“關聯艙體”概念,五個“關聯艙體”包括六大功能系統:展示系統、服務系統、后勤及安全系統、科研系統、庫存系統和設備系統。各功能系統既相對獨立又彼此關聯,分區關系清晰明確。這樣的結構及空間體系與整體外部形象高度統一,亦同時隱喻了船只的組裝過程,回應了南海1號的主題。

                          由于項目緊靠海邊,選擇了以混凝土為主的結構系統以抗腐蝕;更擯棄過多的室內裝飾,表現純結構的美感,進一步強化艙體的概念,同時減少建造成本。

                          項目建設理念為文物打撈、保護、展示的探索創新。通過將沉船與其周圍淤泥原裝固定在預制沉箱內,整體吊浮起運遷移到能人為控制、環境較好的“水晶宮”中進行“精雕細琢”的水下考古發掘。“整體打撈、就地保護、就地展示”創新了水下考古的新方法,在世界考古史上尚屬首次;創新地展現了水下考古現場動態演示過程。
                          結構設計采用“連續組合拱”結構形式,外飾面采用清水混凝土做法,實現40米大跨度、屋蓋沒有典型梁柱形狀的復雜多拱結構設計。充分利用海洋風能、自然光、潮汐等的節能設計,體現以“展現自然、回歸自然”的可持續性節能技術。

                          結構設計中采用分區建模的方式,用MIDAS軟件建立了整體空間模型進行分析;并結合混凝土結構特點,利用簡化模型和工程經驗進行結構調整,較好地處理了本工程混凝土結構中的設計難點,為復雜混凝土結構的分析設計提供了借鑒經驗。

                          “連續組合拱”施工通過優化用木夾板制作空間多曲面結構模板,采用“混凝土模板固定裝置”及采用分層分段對稱澆筑確保連環拱體結構的弧度精度控制曲線造型,實現空間拋物多曲面結構現澆飾面清水混凝土,獲得國家級工法和省級工法。采用抗氯離子低滲透性高性能耐腐蝕混凝土技術和多重防腐蝕措施,解決了外有海風、內有12m海水水池的抗腐蝕性及抗裂防滲難題。

                       

                          項目獲工法專利5項,各級獎勵多項,在水下考古、設計、施工、節能等方面起到了良好的示范作用。
                          獲獎情況:
                          2005年度廣東省注冊建筑師優秀建筑創作獎
                          2010年度廣州市工程勘察設計一等獎及大獎
                          2011年度全國建筑結構設計二等獎
                          2011年度廣東省優秀工程設計一等獎
                          2013年度全國優秀工程勘察設計行業獎三等獎
                          廣東省土木建筑學會大跨度全混凝土結構、耐腐蝕混凝土結構設計二等獎
                          2017年度第十四屆中國土木工程詹天佑獎

                       
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